骆新发言第零零五期

文章原载：绵阳家政
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         股市新年开门红。“鼓励小排量”的政策1出，更是给汽车股的红火，浇了1勺油。其实，仔细看看，上面从来都是旗帜鲜明地支持“环保节能汽车”的发展，但“小排量”为什么会在下面被“非法拘禁”了十几年？这1回各地“限小”的土政策，真到了土崩瓦解的时候了么？我看未必！“限小”是否违法侵权，是否牵涉地方保护，我们姑且不论，关键是这“限小”的背后，你能看到好大喜功、华而不实的心态！公共资源和财政，如果拼命向着豪宅、大车、高楼、广场倾斜，那么普通百姓，迫切需要的公共品和社会福利，供给势必会减少。而部分管理者，甚至会演变成简单粗暴的“愣头青”。取消“限小”，命令是有了，但绝不意味着从此就“万事大吉”。“燃油税”，做为调节能源市场、指导产业发展好的手段，为什么迟迟不能出台？对自主品牌和知识产权，为什么总被“用市场换技术”的借口，1味变相地排斥？另外，还有三五零万辆公车，他们为什么就不能向小排量看齐呢？——部门保护、权利交易和奢华意识，1天不被铲除殆尽，今天我听话了，明天就会变个法子卷土重来！咱们别乐意得太早！