绵阳首条运河隧道开建拟二零一一年建成

文章原载：绵阳家政
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     昨天，沿江公路运河隧道开工建设，这是绵阳的第1条运河隧道，计划二零一一年年底建成通车。到时候，这条隧道连接起钱塘江边的景观大道，拉近钱江新城1期和2期、钱江新城与下沙之间的距离。除此之外，昨天在钱江新城，还有1个“望江公园“开工建设，以后市民们就可以到公园边的观江茶室去坐坐，1边喝茶1边看钱塘江。这是运河上的首条隧道这条运河隧道位于钱塘江与京杭大运河的交汇处，西接钱江新城1期之江东路、钱潮路，东连新城2期沿江公路，东运河路，全长一一八八米，其中有五五零米是盾构段。设计为双向四车道，时速五零公里/小时，通行净高四.五米，总投资六.九亿元。施工单位中铁隧道的负责人介绍，这次穿越运河，用的就是穿越庆春路过江隧道的盾构机。从昨天的开工日算起，大概在明年的78月份就可以进行盾构施工。二零一零年年底将争取完成主体工作井与盾构土建部分施工，接下来进入装修及设施调试阶段，并于二零一一年年底通车。钱江新城管委会的工作人员告诉记者，之所以要采用隧道的形式让车辆往下走，就是为了留住运河入钱塘江口的景观。当然，隧道1通，对于从钱江新城核心区前往2期的扩容区、5堡、9堡的人来说，会带来很多的便捷。因为现在，大部分人都要从杭海路往那边去，而目前的航海路是条老路，道路条件不够好，已经不堪车辆重负，导致这1带的车辆来往通行并不顺畅。如果有了这条隧道，大家就可以沿着之江东路笔直走，经运河隧道通往沿江公路。据介绍，从运河隧道的起点算起，到下沙的距离是一二.二公里左右，比起走杭海路，快了不少。更重要的是，正在建设的沿江公路是条景观大道，沿线1路都有宽窄不等的绿化带景观，有的甚至达到几十米宽，还可见几处休闲广场、观景平台等。当然，除了运河隧道和已有的艮山东路，以后还会建设钱江路、景坛路延伸段，这样1来，今后会有4条通道连接核心区和2期扩容区，以后往下沙方向的通行会越来越便捷。公园有波浪元素，灵感来自钱塘江潮水昨天开工的望江公园就在绵阳新广电中心的西侧位置，东临望潮路，北面为待建的上城区行政中心用地，南临之江路，西至望江东路。用地面积约四.三万平方米，总建筑面积二万平方米。以后观看这个公园，会感觉到眼前波浪在翻涌，因为它在景观上的设计元素就是波浪，设计理念来自潮水传闻反映钱塘江的潮水历史。比如，你可能会发现，西北边的水和植物，看起来就像是钱塘江面上波浪倒影在此处。当然，也有1些波浪型的山脉又象征着西湖边的山，以此来反映钱江新城的特色。所以，今后它将会建设成为钱江新城的“标杆”公园。很多人担心，到这里来玩，停车空间、休闲配套会不会跟不上。其实，这里除了建起地上公园，还将建起地下停车库，其中机动车停车泊位近二九零个，自行车库面积九零零多平方米。今后来这里，停车很方便。另外，地下超市的面积达四零零零多平方米，离这里远的市民过来，肯定不用担心喝不到水、买不到吃的。此外，为了方便市民欣赏这里的钱塘江和公园风景，这里还会建起观江茶室和观园茶室，观江茶室有五层，建筑高二三.八米，观园茶室有二层，高一二米多。另外，还会设立1座人行天桥，直接与钱塘江防洪大堤相连，人们可以跨过之江路就可以直接和钱塘江亲近，据说人行天桥的遮阳棚也是波浪型的。这个公园总投资九一七四万元，工期四五零天。预计到二零一一年上半年，就可以到这里走走了。[责任编辑：calvinohu]